上海浦東機(jī)場快遞報關(guān)公司

上海浦東機(jī)場快遞報關(guān)公司

上海機(jī)場空運(yùn)進(jìn)口各類貨物清關(guān)的注意事項(xiàng)：

1、涂料類、化工品、危險品類：注意未申報及MSDS等清關(guān)資料提前準(zhǔn)備

2、化妝品類：注意提前做好化妝品備案審批

3、舊機(jī)電類等產(chǎn)品：機(jī)械設(shè)備、模具、儀器、配件等注意CCIC報告，許可證，海關(guān)估價，調(diào)離查驗(yàn)

4、家用電器進(jìn)口、馬達(dá)電機(jī)等：要注意3C問題是否能解決

5、食品類進(jìn)口清關(guān)：注意收發(fā)貨人備案及收貨人資質(zhì)，資質(zhì)不全需要請代理公司

6、大宗普貨：避免使用木包裝，清關(guān)資料提前準(zhǔn)備，清關(guān)公司提前找

7、所有貨物進(jìn)口確保資料的一致性，貨物和資料信息相符合

上海空運(yùn)進(jìn)口清關(guān)時間多久：（清關(guān)公司申報）

從申報開始，一般來說1個工作日就可以放行。

如查驗(yàn)的話，需要3個工作日的樣子。

上海快遞報關(guān)流程： 

1、換單：換取正本提貨單 

2、報檢：商檢確認(rèn)資料及木包裝等 

3、報關(guān)：發(fā)送電子信息給海關(guān) 

4、繳稅：海關(guān)審單沒問題，通知繳稅 

5、海關(guān)放行：貨物已經(jīng)放行可以安排送貨 

6、安排送貨前計劃：送貨前還有港區(qū)計劃、動衛(wèi)檢。 

7、安排車子送貨：不做解釋就是配送。 

8、屬地報檢：這一步要跟報關(guān)行確認(rèn)是否需要。 

上海機(jī)場進(jìn)口國際快遞清關(guān)資料：

1、收貨人收到機(jī)場通知書；

2、代理報關(guān)公司；

3、準(zhǔn)備好單證和資料證明：

4、箱單；

5、發(fā)票；

6、合同；

7、報關(guān)報檢委托書；

8、快遞單復(fù)印件；

8、私人物品情況說明書（用途、品牌、型號、數(shù)量、貨值、品名等）；

9、若為網(wǎng)購物品，需要附上網(wǎng)購訂單頁面；

10、報關(guān)公司需將準(zhǔn)備好的資料準(zhǔn)備報關(guān)；

11、出稅單，付款，確認(rèn)費(fèi)用繳納方式后，海關(guān)放行

上海機(jī)場進(jìn)口清單常見的如下：

1、日用品包括：保健品、馬桶、墻紙、水管、門、被子、乳膠墊、衣服、字畫古董盤子、瓷器、瓷磚、鍋具、紙尿褲、奶粉、啤酒飲料、。

2、家具類：桌子、椅子、工藝品、整體廚房、整體櫥柜、衣柜、整體淋浴房、木板、木地板、纖維地板。

3、**品類：蔻馳包包、LV包包等**品包包、手表、金銀首飾、寶石、玉石、服裝等等

4、電子元器件、機(jī)械配件、家用電器、打印機(jī)、玩具、燈具、汽車配件、電腦、手機(jī)、開關(guān)、繼電器等。

正常來說，航空公司貨物進(jìn)口報關(guān)、聯(lián)邦/FEDEX快遞清關(guān)、DHL快遞清關(guān)、UPS快遞清關(guān)、TNT快遞清關(guān)都操作的比較熟練，EMS快遞接觸的不多，因?yàn)镋MS海關(guān)和其他海關(guān)不是一個系統(tǒng)。

航空公司有很多，常見的國際快遞一般為：TNT快遞、UPS快遞、FEDEX快遞（聯(lián)邦快遞）、DHL快遞四大快遞。當(dāng)然，還有郵政、順豐等，這幾個的進(jìn)口量相比四大快遞少了不少。

上海機(jī)場的貨一般為空運(yùn)進(jìn)口和國際快遞兩種。國際快遞一般自帶清關(guān)的說法，他的清關(guān)很大一部分也是外包的。空運(yùn)則需要進(jìn)口公司找報關(guān)行去清關(guān)，沒有進(jìn)出口權(quán)的，需要找代理公司去清關(guān)。

上海浦東國際機(jī)場捷運(yùn)系統(tǒng)將于2019年6月開通，將采用世界先進(jìn)自動化地鐵運(yùn)維技術(shù)。建成后的上海浦東國際機(jī)場捷運(yùn)系統(tǒng)，將連接現(xiàn)有的T1、T2兩座航站樓與未來的S1和S2兩座衛(wèi)星廳。整個系統(tǒng)線路長度為7.8公里，共有4個車站；由7列94米長的A型車承擔(dān)運(yùn)營工作，并使用CBTC信號和列車自動控制ATC系統(tǒng)。線路預(yù)計在2019年6月開通，全天運(yùn)營，配備司機(jī)；高峰時間行車間隔為4到5分鐘一班，每年客流量預(yù)計25萬人次浦東機(jī)場南機(jī)坪于2014年12月投入運(yùn)營，東機(jī)坪于2015年12月投入運(yùn)營，兩項(xiàng)工程總投資超過15億元，為浦東機(jī)場增加40個停機(jī)位。新建東機(jī)坪的建設(shè)范圍北起垂直聯(lián)絡(luò)滑行道南側(cè)，南至飛速路；東起第二跑道的西二平滑，西至T2航站樓東側(cè)邊線的延長線，總投資11.3億元，2015年12月投入運(yùn)營。南機(jī)坪擴(kuò)建工程位于浦東機(jī)場維修機(jī)坪北側(cè)、原有專機(jī)坪南側(cè)的預(yù)留用地，西側(cè)與一跑道相鄰，東側(cè)是衛(wèi)星廳預(yù)留用地，該工程總投資3.77億元，2014年12月投入運(yùn)營。2004年5月，為滿足客流量提前“達(dá)標(biāo)”要求，浦東機(jī)場啟動第一航站樓的改建項(xiàng)目。

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