柏克蓄電池6FM-150使用及用途說(shuō)明

柏克蓄電池6FM-150使用及用途說(shuō)明

柏克蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域:
1.多用途的
2.不間斷電源
3.電子能源系統(tǒng)
4.緊急備用電源
5.緊急燈
6.鐵路信號(hào)
7.航空信號(hào)
8.安防系統(tǒng)
9.電子器械與裝備
10.通話系統(tǒng)電源
11.直流電源
12.自動(dòng)控制系統(tǒng)

柏克蓄電池材料：

1. 電池用正、負(fù)板柵合金工藝、配方研制
板柵合金和鉛膏配方的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，板柵采用鉛鈣高錫合金，加入了微量稀土元素，使其結(jié)晶更加微密、耐腐，適合深循環(huán)使用。正板鉛膏中加入了多種添加劑和4PbOPbSO4，改變了顆粒結(jié)晶的形狀形貌及顆粒之間的結(jié)合力，使鉛膏更具有強(qiáng)度，更長(zhǎng)壽命，降低了電池的反應(yīng)內(nèi)阻，提高了低溫放電性能，改善了過(guò)放電后的恢復(fù)功能和深放電后的再充電性能。
2.電池成流反應(yīng)的活性物質(zhì)配方，和制工藝方法，固化、干燥工藝方法研制
3.電池組裝松緊度對(duì)性能的影響實(shí)驗(yàn)
4.各種充電工藝對(duì)性能的影響實(shí)驗(yàn)
5.不同使用溫度、不同放電制度
6.各種充電制度、充電環(huán)境的影響

除了**才能查找企業(yè)信息,如果沒(méi)有注冊(cè)的小企業(yè),生產(chǎn)的可能有些問(wèn)題。天能和超威的還可以,關(guān)鍵是看他們的售后服務(wù)怎么樣我是愛(ài)普森電動(dòng)車(chē)工程師你電動(dòng)車(chē)如果是電摩的話,半年的時(shí)間電瓶也該差不多了!如果是的電動(dòng)車(chē),你可以查看一下電池的生產(chǎn)日期,六個(gè)月內(nèi)可以免費(fèi)換新八個(gè)月可以換備用電池,備用電池和新的沒(méi)有什么區(qū)別,

鉛蓄電池的短路系指鉛蓄電池內(nèi)部正負(fù)極群相連。鉛蓄電池短路現(xiàn)象主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
(1)開(kāi)路電壓低，閉路電壓(放電)很快達(dá)到終止電壓。
(2)大電流放電時(shí)，端電壓迅速下降到零。
(3)開(kāi)路時(shí)，電解液密度很低，在低溫環(huán)境中電解液會(huì)出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。
(4)充電時(shí)，電壓上升很慢，始終保持低值(有時(shí)降為零)。
(5)充電時(shí)，電解液溫度上升很高很快。
(6)充電時(shí)，電解液密度上升很慢或幾乎無(wú)變化。
(7)充電時(shí)不冒氣泡或冒氣出現(xiàn)很晚。
造成鉛蓄電池內(nèi)部短路的原因主要有以下幾個(gè)方面：
(1)隔板質(zhì)量不好或缺損，使極板活性物質(zhì)穿過(guò)，致使正、負(fù)極板虛接觸或直接接觸。
(2)隔板竄位致使正負(fù)極板相連。
(3)極板上活性物質(zhì)膨脹脫落，因脫落的活性物質(zhì)沉積過(guò)多，致使正、負(fù)極板下部邊緣或側(cè)面邊緣與沉積物相互接觸而造成正負(fù)極板相連。
(4)導(dǎo)電物體落入電池內(nèi)造成正、負(fù)極板相連。
(5)焊接極群時(shí)形成的“鉛流”未除盡，或裝配時(shí)有“鉛豆”在正負(fù)極板間存在，在充放電過(guò)程中損壞隔板造成正負(fù)極板相連。

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