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艾亞特蓄電池 (中國)技術(shù)有限公司

品牌: 艾亞特蓄電池
單價: 面議
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 直轄市 北京
有效期至: 長期有效
發(fā)布時間: 2023-11-25 07:25
最后更新: 2023-11-25 07:25
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艾亞特蓄電池 (中國)技術(shù)有限公司


1、壽命長、自放電率極低:在25度溫室下,靜置28天,自放電率小于1.8%。 

2、容量充足:保證蓄電池的容量充足及電壓、容量均一性。 

3、使用溫度范圍寬:蓄電池可在-40℃~+60℃的溫度范圍內(nèi)使用。KOKO蓄電池采用獨(dú)特的合金配方和鉛膏配方,在低溫下仍有優(yōu)良的放電性能,在高溫下具有強(qiáng)耐腐蝕性能。 

4、 密封性能好:能保證蓄電池使用壽命期間的安全性及密封性,無污染、無腐蝕,蓄電池可臥放、立放使用。蓄電池的密封結(jié)構(gòu),能將產(chǎn)生的氣體再化合成水,在使用的過程中無需補(bǔ)水、無需維護(hù)。 

5、導(dǎo)電性好:采用紫銅鍍銀端子,導(dǎo)電性優(yōu)良,使蓄電池可大電池放電。 

6、充電接受能力強(qiáng):可快速充電,容量恢復(fù)省時省電。 

 7、的防爆排氣系統(tǒng):可使蓄電池在非正常使用時,消除由于壓力過大造成電池外殼鼓脹的現(xiàn)象。





適合于高度、UPS、EPS等緊急備用電源設(shè)備和不間斷電源設(shè)備以及電力、太陽能、風(fēng)能系

維護(hù)簡單:  AERTO系列的電池是真正意義上的免維護(hù)電池,在正常使用壽命期內(nèi),無需補(bǔ)水或稀酸,不會發(fā)生電解液干涸。

安全性高: AERTO系列的電池在正確使用過程電池內(nèi)部或外部遇到明火不會發(fā)生、自燃和破裂,安全性高。

可靠性好: AERTO系列電池在出廠前通過負(fù)荷測試(檢驗(yàn)密合度、內(nèi)阻、開路電壓、閉路電壓),保證所有出廠電池?zé)o漏液、性能不良等情況。

一致性好: AERTO系列電池在出廠前通過充放電循環(huán),并根據(jù)客戶要求嚴(yán)格進(jìn)行篩選配組,保證電池間一致性較好,特別適合于UPS選用。

壽命長: AERTO系列電池采用特殊的鉛鈣多元素合金設(shè)計獨(dú)特的生產(chǎn)工藝,使產(chǎn)品在浮充使用和循環(huán)使用時都有很長的壽命。



艾亞特蓄電池 (中國)技術(shù)有限公司


解決跨省轉(zhuǎn)運(yùn)、網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)等“難點(diǎn)”

“支持大型骨干鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)建立規(guī)范化回收體系,將廢舊電池的回收和處置納入正規(guī)化軌道,有助于保護(hù)生態(tài)環(huán)境等。”張?zhí)烊谓忉屨f,構(gòu)建回收體系主要有三大困難。是跨省轉(zhuǎn)運(yùn)難,由于廢鉛蓄電池被列為危廢品,跨省轉(zhuǎn)移時必須填寫危險廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單。一般來說,各項(xiàng)審批程序順利,也需3個月左右時間;是網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)難,按照國家相關(guān)法規(guī)要求,從事廢舊鉛蓄電池回收業(yè)務(wù)要有《危險廢物綜合經(jīng)營許可證》,按常規(guī)流程需大半年時間,手續(xù)復(fù)雜,還需在每個地級市新建一個規(guī)范化回收公司,耗資較大;還有就是財稅有短板,回收企業(yè)從個人或網(wǎng)點(diǎn)分散回收,個人不可能給回收企業(yè)開增值稅發(fā)票,但把廢電池銷售給正規(guī)再生企業(yè)時,需開17%的增值稅發(fā)票,成本過高。小商小販通過無發(fā)票交易方式賣給小冶煉廠,成本大幅降低,“這是正規(guī)企業(yè)收不上廢舊電池,或虧本收購的主因”。

《辦法》提出,防拆標(biāo)識完整的未破損廢舊鉛蓄電池,在收集、暫存、貯存、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)實(shí)行有條件豁免危險廢物管理;無防拆標(biāo)識、防拆標(biāo)識不完整、已破損的,按危險廢物管理。

“以前,即便包裝完整、沒有破損的廢舊鉛蓄電池,跨省跨市轉(zhuǎn)移也必須采用危化品物流專用車運(yùn)輸,危化品物流專用車價格是普通物流運(yùn)輸車的兩倍以上。”張?zhí)烊握f,《辦法》的差別化管理,大幅減少正規(guī)回收企業(yè)的各種手續(xù),降低其經(jīng)營成本,提高了市場競爭力。

《辦法》還提出了“聯(lián)合回收”,即鼓勵鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)、規(guī)范回收企業(yè)、資源化利用企業(yè)和無害化處置企業(yè)加強(qiáng)合作,共建廢舊鉛蓄電池回收網(wǎng)絡(luò)體系;鼓勵生產(chǎn)企業(yè)依托機(jī)動車維修網(wǎng)點(diǎn)及電池銷售網(wǎng)絡(luò)建立廢舊鉛蓄電池逆向回收網(wǎng)絡(luò)體系,鼓勵生產(chǎn)企業(yè)采用“以舊換新”“銷一收一”等商業(yè)策略,提高逆向回收率等。

鄭秋華說,歐美等國家已較早開始了廢鉛酸蓄電池的收集利用,并有較規(guī)范的回收體系及政策。如美國執(zhí)行押金制,使用者在購買鉛蓄電池時需加收高額回收押金,迫使使用者將報廢的鉛酸蓄電池交到指定回收點(diǎn)回收,不然將不給以退還押金;德國法律強(qiáng)制規(guī)定要求,鉛酸蓄電池生產(chǎn)廠商,對廢鉛酸蓄電池在銷售和收集過程進(jìn)行“銷一收一”方式,艾亞特蓄電池 (中國)技術(shù)有限公司不然將禁止銷售鉛酸蓄電池。而《辦法》也是吸納了國外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),縮小了國內(nèi)外在規(guī)范回收和再生利用上的差距。



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