耐疲勞PA46 荷蘭DSM TE250F6 BK

在去年全球汽車總產(chǎn)量（8015萬輛）中，新能源汽車滲透率達到 8.4%（675萬輛）。中國汽車產(chǎn)量 2608 萬輛，其中新能源汽車產(chǎn)量 352 萬輛，占全球52%，滲透率達到 13.5%。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測，2025 年中國新能源汽車的份額會達到汽車總銷量的 20％-25％；2030 年該占比將提升至 40％ 左右；2035 年，新能源汽車將成為中國汽車市場主流，占總銷量的 50％ 以上。

在碳達峰和碳中和目標的推動下，未來我國新能源行業(yè)將擴大市場，新能源汽車實際增速或?qū)⒊^協(xié)會預(yù)測。預(yù)計到 2030 年我國新能源汽車產(chǎn)量有望達到 2000 萬輛。

從細分能源類型來看，2021 年我國純電動汽車產(chǎn)量達 291.4 萬輛，占總新能源汽車產(chǎn)量的 82.9%；插電式混合動力汽車產(chǎn)量達 59.8 萬輛，占總新能源汽車產(chǎn)量的 17%；燃料電池汽車產(chǎn)量達 1742 輛，占總新能源汽車產(chǎn)量不足 0.05%。

2021 年我國動力電池累計產(chǎn)量為 220GWh，同比增長 163%；銷量 186GWh，同比增長 182%；裝車量 155GWh，同比增長 143%。

寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航等品牌在全球范圍內(nèi)的影響力逐步擴大。其中寧德時代 2021 年動力電池裝車量 80GWh，市場占比 52%；比亞迪裝車量 25GWh，市場占比 16%；排名第三的則是中創(chuàng)新航（中航鋰電），裝車量 9GWh，市場占比 6%。