5類危險品在所有危險品里面，是比較危險的，很多危險品倉庫甚至都不能操作5類危險品的貨物，因為他們沒有這個資質。

5類危險品具體分為5.1類和5.2類危險品：

A.5.1類氧化物：氧化物系指處于高氧化態(tài)，具有強氧化性，易分解并放出氧和熱量的物質。包括含有過氧基的有機物，其本身不一定可燃，但能導致可燃物的燃燒；對熱、震動或摩擦較為敏感。氧化劑具有較強的獲得電子能力，有較強的氧化性，遇酸堿、高溫、震動、摩擦、撞擊、受潮或與易燃物品、還原劑等接觸能迅速分解，有引起燃燒的危險。

B. 5.2類有機過氧化物：有機過氧化物系指分子組成中含有過氧基的有機物，其本身易燃、極易分解，對熱、震動和摩擦極為敏感。

5.2類危險品是更加危險。并且從上海港出口5.2類危險品相對更加復雜一些。

上海兩個碼頭，外港和洋山。外港沒什么限制，如果是洋山的話，5.2類危險品直需要上駁船走穿巴的，這個穿巴常常是受天氣的影響存在很多不確定性。

再來看5.1類，從上海港出口無論是外港還是洋山都需要做船邊直裝。

這類產品大部分接危險品的船公司都能接，像MSC MSK MCC RCL HMM ONE等。

危險品出口需要提前十天左右，訂艙資料，英文版MSDS 危包證掃描件，托書 船公司危險品表格（每個船公司的表格不一樣）

如果是少量的5類貨物，那就比較尷尬了。因為根據國際危規(guī)，5類危險品是不能拼箱的。不管多少貨物都需要走整柜，這個會導致成本上升。

很多時候5類危險品一般還會帶一個8類的副危險，比如5.1+8，因為5類的強氧化性，往往也讓貨物帶有一定的腐蝕性。8類危險品的屬性就是腐蝕性。

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