20/20鋼是指碳含量為0.2%的低碳鋼。鋼可分為低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼。

碳含量：低碳鋼一般低于0.25%；中碳鋼一般在0.25～0.60%之間；高碳鋼通常大于0.60%。

除碳（c）元素和含有一定量的硅（SI）（通常不超過(guò)0.40%）和錳（MN）（通常不超過(guò)0.80%，高于1.20%）用于脫氧的合金元素外，鋼不含其他合金元素（殘余元素除外）。

通常，含碳量小于0.02%的稱(chēng)為熟鐵，含碳量大于2.11%-4.3%的稱(chēng)為生鐵，中間為鋼。

(1)特性 該鋼屬于優(yōu)質(zhì)低碳碳素鋼，冷擠壓、滲碳淬硬鋼。該鋼強(qiáng)度低，韌性、塑性和焊接性均好。抗拉強(qiáng)度為253-500MPa，伸長(zhǎng)率≥24%。

20特性與15鋼基本相仿，但強(qiáng)度稍高。用途:適用于制造汽車(chē)、拖拉機(jī)及一般機(jī)械制造業(yè)中建造不太重要的中小型滲碳碳氮共滲等零件，如汽車(chē)上的手剎蹄片、杠桿軸、變速箱速叉、傳動(dòng)被動(dòng)齒輪及拖拉機(jī)上凸輪軸、懸掛均衡器軸、均衡器內(nèi)外襯套等;在熱軋或正火狀態(tài)下用于制造受力不大，而要求韌性高的各種機(jī)械零件;在重、中型機(jī)械制造業(yè)中，如鍛制或壓制的拉桿、鉤環(huán)、杠桿、套筒、夾具等。在汽輪機(jī)和鍋爐制造業(yè)中多用于壓力≤6N/平方，溫度≤450℃的非腐化介質(zhì)中工作的管子、法蘭、聯(lián)箱及各種緊固件;在鐵路、機(jī)車(chē)車(chē)輛上用于制造十字頭、活塞等鑄件。

正火可促進(jìn)該鋼球化，細(xì)化大塊狀先共析鐵素體，改進(jìn)小于160HBS毛坯的切削性能。

該鋼模具零件工藝路線(xiàn)為:下料→鍛造模坯→退火→機(jī)械粗加工→冷擠壓成型→再結(jié)晶退火→機(jī)械精加工→滲碳→淬火、回火→研磨拋光→裝配。

(2)供貨狀態(tài)及硬度 未熱處理態(tài)，硬度≤156HBS。