2024年11月12日，（杜尚別，李溟譯）據“亞洲快訊”消息稱，大多數參與從中國運送貨物（到塔吉克斯坦）的公司已宣布，從11月12日起，他們將暫時停止從中國運送到（塔國）市場的訂單和其他貨物。他們解釋說，由于過境困難，他們被迫采取這一步驟。

      塔吉克斯坦交通部陸路運輸部門負責人Saifullo Kodirzoda在接受Asia-Plus采訪時解釋說，來自中國的訂單貨物暫停發(fā)貨的原因是由于塔吉克斯坦與中國兩國有關部門之間的許可證到期。

      他說，兩個月前，塔吉克斯坦共和國交通部向中國同事發(fā)出許可請求，正在等待答復。

       “他們承諾過，但不幸的是，我們尚未獲得許可，”他補充道。

      塔吉克斯坦運輸控制和監(jiān)管局也證實許可證已經過期，大家正在等待中國交通運輸部的回應，但沒有具體說明問題何時解決。

未經許可不得出行

      來自中國的貨物托運人，沒有對 Asia Plus 提出的有關邊境問題的問題作出具體答復。

      大多數貨運代理公司在其 ******** 和 Instagram 頁面上發(fā)布公告，通知訂閱者，現在過境很困難，將訂購的貨物運送到塔吉克斯坦可能需要很長時間。他們暫時推遲接受訂單。

      但一些運輸公司接受提前通知（可以容忍）交貨延遲的訂單。

      國際貨物運輸許可證（許可證）是一國載有重型、大型或危險貨物的車輛通過另一國領土的一次性許可證。每個發(fā)布的文件都分配有一個唯一的編號。在海關，許可證被關閉，并且禁止重復使用。簽發(fā)貨物裝卸以及過境許可證。

      該法案由交通運輸部國家運輸領域控制和監(jiān)管局向卡車頒發(fā)，并通過物流公司支付一定金額。

      卡車司機多次抱怨他們通過中間商以高價獲得許可證。2021 年 9 月，甚至在交通部大樓附近舉行了卡車司機集會。他們抱怨說，直到 9 月份，每張許可證的售價為 60 美元，之后價格漲至 400 美元，交通運輸部表示，這份文件實際上只需 84 索莫尼（7.5 美元）。

      今年年初，大量卡車被困在連接塔吉克斯坦和烏茲別克斯坦的馬斯特奇區(qū)的福特克霍博德檢查站。造成這種情況的原因是獲得許可的成本和難度。塔吉克斯坦交通部長阿齊姆·伊布羅希姆當時表示，去年的許可證已于2024年1月31日到期，但一些運輸公司正在以高價向司機出售新的許可證。（完）