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科士達(dá)UPS工頻機(jī)30KVA/24KW型號(hào)M30K交通地鐵

科士達(dá): 24KW
M30K: 220v/380v
深圳: 外置蓄電池
單價(jià): 25000.00元/臺(tái)
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 直轄市 上海
有效期至: 長期有效
發(fā)布時(shí)間: 2025-10-16 11:16
最后更新: 2025-10-16 11:16
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M30K

蓄電池充電技術(shù)的改進(jìn),有利于縮短充電時(shí)間、提高利用效率、延長使用壽命、降低能耗、減少環(huán)境污染,具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。根據(jù)蓄電池可接受充電電流曲線,只要采用適當(dāng)方法對(duì)電池實(shí)行去化,實(shí)現(xiàn)蓄電池的速充電是可能的。研究表明,脈沖充電、脈沖放電去化充電法是一種較好的速充電方法,而實(shí)現(xiàn)這一方法的裝置是高頻開關(guān)充電電源。蓄電池的充電控制包括各個(gè)充電階段的自動(dòng)轉(zhuǎn)換、充電程度判斷以及停充控制等三個(gè)方面。蓄電池充放電的時(shí)間、速度、程度等都會(huì)對(duì)蓄電池的充電效率和使用壽命產(chǎn)生嚴(yán)重影響,在對(duì)蓄電池進(jìn)行充放電時(shí),必須把握以下原則:

(1)避免蓄電池充電過量或充電不足過充會(huì)使蓄電池內(nèi)部溫升過大、出氣率上升,導(dǎo)致正板損壞,從而影響電池的穩(wěn)定性乃至壽命;欠充電會(huì)使負(fù)板硫化,蓄電池內(nèi)阻增大,容量降低。一定要掌握好蓄電池的充電程度;

(2)控制放電電流值即放電速度蓄電池放電電流越大,再充電時(shí)可接受的初始充電電流值也越大,有助于提高再充電的速度。蓄電池放電電流流經(jīng)內(nèi)阻時(shí)產(chǎn)生的熱量會(huì)引起溫度上升,放電電流不宜過大;


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