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通常,短路線會被吹,這會引起火災或爆"/>

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科士達UPSYDC9310RT機架式10KVA/9KW交通隧道備用電源

科士達: 9KW
9310RT: 220v/380v
深圳: 外置蓄電池
單價: 12000.00元/臺
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內發(fā)貨
所在地: 直轄市 上海
有效期至: 長期有效
發(fā)布時間: 2025-10-16 11:16
最后更新: 2025-10-16 11:16
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詳細說明

型號

YDC9310-RT

"

UPS電源科士達蓄電池短路是指蓄電池的內部正負*。電池短路會產生大電流。通常,短路線會被吹,這會引起火災或爆炸。注意安全使用UPS動力電池并安裝UPS電源。建議聯(lián)系*的UPS電源制造商。
UPS電源電池內部短路的原因:
(1)隔板質量差或缺陷,使得板的活性材料通過,使正的 負*板虛擬接觸或直接接觸。
(2)夾緊分離器以使正*板和負*板連接。
(3)電極板上的活性物質膨脹和脫落,活性物質沉積過多,使得正* 負*板的下邊緣或側邊緣與沉積物接觸,導致陽極和要連接的負*板。
(4)導電物體落入UPS動力電池,導致正* 負*板連接。
(5)在*組焊接過程中形成的“引導流”未被去除,或者在組裝過程中正*板和負*板之間存在“鉛豆”,并且在充電和放電過程中分離器損壞導致正*和負*板連接。
科士達電池內部短路的處理辦法
UPS電源短路性能:
(1)開路電壓低,閉路電壓(放電)*達到停止電壓。
(2)當大電流放電時,端電壓突然下降到零。
(3)電路開路時,電解液密度很低,電解液在低溫環(huán)境下可能會結冰。
(4)充電時,電壓上升非常緩慢并始終保持低電平(有時降至零)。
(5)充電時,電解液的溫度上升很快。
(6)充電時,電解液的密度緩慢或簡單地上升。
(7)充電時不帶氣泡或氣體。
UPS電源科士達蓄電池短路處理方法:
降低充電電流,降低充電電壓,檢查安全閥體是否堵塞。定期充電和放電。 UPS動力電池系統(tǒng)中的鉛酸浮充電壓和放電電壓已在出廠時調試到額定值,放電電流隨負載的增加而增加。在使用過程中應合理調整負載。控制計算機使用的電子設備的數(shù)量。
安裝科士達蓄電池時,應使用的工具是絕緣的。連接電線時,請先連接電池以外的電器。檢查后,沒有短路。后,布線規(guī)格應該很好地隔離,以防止重疊被壓碎和破裂。

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